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| Nombre De La Marca: | Rexroth |
| Model Number: | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de |
| MOQ: | 1 |
| Price: | $418 |
| Condiciones De Pago: | T/T, |
| El tipo | 4WRZ | ||||||
| Tamaño | 10 | 16 | 25 | 32 | 52 | ||
| Posición de la instalación | cualquiera, preferiblemente horizontal | ||||||
| Rango de temperatura ambiente | °C | -20... +70 | |||||
| Rango de temperatura de almacenamiento | °C | -20... +80 | |||||
| Peso | Para el montaje de placas subterráneas | En kg | 7.8 | 11.9 | 18.2 | 42.2 | 79.5 |
| para conexión de bridas | En kg | 77.5 | |||||
| con "D3" | En kg | 8.3 | 12.4 | 18.7 | 42.7 | 80 | |
| Prueba del seno de acuerdo con la norma DIN EN 60068-2-6 | 10 ciclos, 10...2000..10 Hz con velocidad de cambio de frecuencia logarítmica de 1 octava/min, 5 a 57 Hz, amplitud 1,5 mm (p-p), 57 a 2000 Hz, amplitud 10g, 3 ejes | ||||||
| Prueba de ruido de acuerdo con la norma DIN EN 60068-2-64 | 20...2000 Hz, amplitud 0,05 g2/Hz (10 gRMS) 3 ejes, tiempo de ensayo de 30 min por eje | ||||||
| Prueba de choque de acuerdo con la norma DIN EN 60068-2-27 | Medio seno 15 g / 11 ms, 3 veces en dirección positiva y 3 veces en dirección negativa por eje, 3 ejes | ||||||
| Calor húmedo de acuerdo con la norma DIN EN 60068-2-30 | Variante 2: +25 °C... +55 °C, 90 %... 97 % de humedad relativa, 2 ciclos a las 24 horas | ||||||
| Tamaño | 10 | 16 | 25 | 32 | 52 | |||
| Presión máxima de funcionamiento | Barras | 315 | 350 | |||||
| Rango de presión de funcionamiento | Suministro externo de aceite piloto | Barras | 30... 100. ¿ Qué quieres decir? | Veinte... cien. | ||||
| Válvula de control piloto sin "D3", retorno de aceite piloto interno | Barras | 30... 100. ¿ Qué quieres decir? | ||||||
| Suministro interno de aceite piloto | Barras | 100... 315. ¿ Qué quieres decir? | 100... 350. ¿ Qué quieres decir? | |||||
| Presión máxima del caudal de retorno | Puerto T y R, retorno de aceite de piloto externo | Barras | 315 | 250 | 150 | 250 | ||
| Puerto T, retorno del aceite piloto interno | Barras | 30 | ||||||
| Puerto Y | Barras | 30 | ||||||
| Flujo máximo | En el caso de los vehículos de motor | 170 | 460 | 870 | 1600 | 2800 | ||
| Flujo nominal | En el caso de los vehículos de motor | 25 50 85 |
100 125 150 180 |
220 325 |
360 520 |
1000 | ||
| Flujo piloto | señal de entrada 0 → 100% | Puerto X y Y | En el caso de los vehículos de motor | 3.5 | 5.5 | 7 | 15.9 | 7 |
| Volumen del piloto | Proceso de cambio 0 → 100% | en cm3 | 1.7 | 4.6 | 10 | 26.5 | 54.3 | |
| Rango de temperatura del fluido hidráulico | °C | -20... +80 | ||||||
| preferiblemente | °C | -40... +50 | ||||||
| Rango de viscosidad | mm2/s | 20... 380. ¿ Por qué? | ||||||
| preferiblemente | mm2/s | 30... 46 años. | ||||||
| Grado máximo admisible de contaminación del fluido hidráulico, clase de limpieza de acuerdo con la norma ISO 4406 (c) 1) | Válvula de control del piloto | Clase 18/16/13 de acuerdo con la norma ISO 4406 (c) | ||||||
| Válvula principal | Clase 20/18/15 de acuerdo con la norma ISO 4406 (c) | |||||||
| La histeresis | % | ≤ 6 años | ||||||
| 1) el | Las clases de limpieza especificadas para los componentes deben respetarse en los sistemas hidráulicos. Una filtración eficaz evita fallos y al mismo tiempo aumenta el ciclo de vida de los componentes.Para la selección de los filtros, véase www.boschrexroth.com/filter. |
| Tamaño | 10 | 16 | 25 | 32 | 52 | ||
| Tipo de tensión | Válvula de tensión continua | ||||||
| Superposición de valores de comandos | % | 15 | |||||
| Corriente máxima del solenoide | A. No | 1.5 | |||||
| Resistencia de la bobina del solenoide | Valor en frío a 20 °C | Oh | 4.8 | ||||
| Valor máximo en caliente | Oh | 7.2 | |||||
| Tiempo de activación | % | 100 | |||||
| Temperatura máxima de la bobina 1) | °C | + 150 | |||||
| Clase de protección de acuerdo con la norma DIN EN 60529 | IP65 (con conector de acoplamiento montado y bloqueado) | ||||||
| Fuente de alimentación | V. | 24 | |||||
| Rango de tensión de alimentación | V. | 19.4... 35 | |||||
| 1) el | Debido a las temperaturas superficiales que se producen en las bobinas de solenoides, es necesario cumplir las normas europeas ISO 13732-1 y EN 982. |
| Fluido hidráulico | Clasificación | Materiales de sellado adecuados | Las normas |
| Aceites minerales y hidrocarburos afines | HL, HLP | NBR / FKM | DIN 51524 |
| Resistente a las llamas - que contiene agua | HFC (Fuchs HYDROTHERM 46M, Petrofer Ultra Safe 620) | El NBR | Las normas ISO 12922 |
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Información importante sobre los fluidos hidráulicos: Para obtener más información y datos sobre el uso de otros fluidos hidráulicos, póngase en contacto con nosotros. Puede haber limitaciones con respecto a los datos técnicos de las válvulas (temperatura, rango de presión, ciclo de vida, intervalos de mantenimiento, etc.). El punto de inflamación del proceso y del medio operativo utilizado deberá ser de 40 K sobre la temperatura máxima de la superficie del solenoide. Resistente a las llamas - con agua: |
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Para las aplicaciones fuera de estos parámetros, consulte con nosotros!
El video
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| Nombre De La Marca: | Rexroth |
| Model Number: | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de |
| MOQ: | 1 |
| Price: | $418 |
| Condiciones De Pago: | T/T, |
| El tipo | 4WRZ | ||||||
| Tamaño | 10 | 16 | 25 | 32 | 52 | ||
| Posición de la instalación | cualquiera, preferiblemente horizontal | ||||||
| Rango de temperatura ambiente | °C | -20... +70 | |||||
| Rango de temperatura de almacenamiento | °C | -20... +80 | |||||
| Peso | Para el montaje de placas subterráneas | En kg | 7.8 | 11.9 | 18.2 | 42.2 | 79.5 |
| para conexión de bridas | En kg | 77.5 | |||||
| con "D3" | En kg | 8.3 | 12.4 | 18.7 | 42.7 | 80 | |
| Prueba del seno de acuerdo con la norma DIN EN 60068-2-6 | 10 ciclos, 10...2000..10 Hz con velocidad de cambio de frecuencia logarítmica de 1 octava/min, 5 a 57 Hz, amplitud 1,5 mm (p-p), 57 a 2000 Hz, amplitud 10g, 3 ejes | ||||||
| Prueba de ruido de acuerdo con la norma DIN EN 60068-2-64 | 20...2000 Hz, amplitud 0,05 g2/Hz (10 gRMS) 3 ejes, tiempo de ensayo de 30 min por eje | ||||||
| Prueba de choque de acuerdo con la norma DIN EN 60068-2-27 | Medio seno 15 g / 11 ms, 3 veces en dirección positiva y 3 veces en dirección negativa por eje, 3 ejes | ||||||
| Calor húmedo de acuerdo con la norma DIN EN 60068-2-30 | Variante 2: +25 °C... +55 °C, 90 %... 97 % de humedad relativa, 2 ciclos a las 24 horas | ||||||
| Tamaño | 10 | 16 | 25 | 32 | 52 | |||
| Presión máxima de funcionamiento | Barras | 315 | 350 | |||||
| Rango de presión de funcionamiento | Suministro externo de aceite piloto | Barras | 30... 100. ¿ Qué quieres decir? | Veinte... cien. | ||||
| Válvula de control piloto sin "D3", retorno de aceite piloto interno | Barras | 30... 100. ¿ Qué quieres decir? | ||||||
| Suministro interno de aceite piloto | Barras | 100... 315. ¿ Qué quieres decir? | 100... 350. ¿ Qué quieres decir? | |||||
| Presión máxima del caudal de retorno | Puerto T y R, retorno de aceite de piloto externo | Barras | 315 | 250 | 150 | 250 | ||
| Puerto T, retorno del aceite piloto interno | Barras | 30 | ||||||
| Puerto Y | Barras | 30 | ||||||
| Flujo máximo | En el caso de los vehículos de motor | 170 | 460 | 870 | 1600 | 2800 | ||
| Flujo nominal | En el caso de los vehículos de motor | 25 50 85 |
100 125 150 180 |
220 325 |
360 520 |
1000 | ||
| Flujo piloto | señal de entrada 0 → 100% | Puerto X y Y | En el caso de los vehículos de motor | 3.5 | 5.5 | 7 | 15.9 | 7 |
| Volumen del piloto | Proceso de cambio 0 → 100% | en cm3 | 1.7 | 4.6 | 10 | 26.5 | 54.3 | |
| Rango de temperatura del fluido hidráulico | °C | -20... +80 | ||||||
| preferiblemente | °C | -40... +50 | ||||||
| Rango de viscosidad | mm2/s | 20... 380. ¿ Por qué? | ||||||
| preferiblemente | mm2/s | 30... 46 años. | ||||||
| Grado máximo admisible de contaminación del fluido hidráulico, clase de limpieza de acuerdo con la norma ISO 4406 (c) 1) | Válvula de control del piloto | Clase 18/16/13 de acuerdo con la norma ISO 4406 (c) | ||||||
| Válvula principal | Clase 20/18/15 de acuerdo con la norma ISO 4406 (c) | |||||||
| La histeresis | % | ≤ 6 años | ||||||
| 1) el | Las clases de limpieza especificadas para los componentes deben respetarse en los sistemas hidráulicos. Una filtración eficaz evita fallos y al mismo tiempo aumenta el ciclo de vida de los componentes.Para la selección de los filtros, véase www.boschrexroth.com/filter. |
| Tamaño | 10 | 16 | 25 | 32 | 52 | ||
| Tipo de tensión | Válvula de tensión continua | ||||||
| Superposición de valores de comandos | % | 15 | |||||
| Corriente máxima del solenoide | A. No | 1.5 | |||||
| Resistencia de la bobina del solenoide | Valor en frío a 20 °C | Oh | 4.8 | ||||
| Valor máximo en caliente | Oh | 7.2 | |||||
| Tiempo de activación | % | 100 | |||||
| Temperatura máxima de la bobina 1) | °C | + 150 | |||||
| Clase de protección de acuerdo con la norma DIN EN 60529 | IP65 (con conector de acoplamiento montado y bloqueado) | ||||||
| Fuente de alimentación | V. | 24 | |||||
| Rango de tensión de alimentación | V. | 19.4... 35 | |||||
| 1) el | Debido a las temperaturas superficiales que se producen en las bobinas de solenoides, es necesario cumplir las normas europeas ISO 13732-1 y EN 982. |
| Fluido hidráulico | Clasificación | Materiales de sellado adecuados | Las normas |
| Aceites minerales y hidrocarburos afines | HL, HLP | NBR / FKM | DIN 51524 |
| Resistente a las llamas - que contiene agua | HFC (Fuchs HYDROTHERM 46M, Petrofer Ultra Safe 620) | El NBR | Las normas ISO 12922 |
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Información importante sobre los fluidos hidráulicos: Para obtener más información y datos sobre el uso de otros fluidos hidráulicos, póngase en contacto con nosotros. Puede haber limitaciones con respecto a los datos técnicos de las válvulas (temperatura, rango de presión, ciclo de vida, intervalos de mantenimiento, etc.). El punto de inflamación del proceso y del medio operativo utilizado deberá ser de 40 K sobre la temperatura máxima de la superficie del solenoide. Resistente a las llamas - con agua: |
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Para las aplicaciones fuera de estos parámetros, consulte con nosotros!
El video
